Pedido recibido
El cliente quiere confirmar que su pedido ha entrado y cuándo sale. Si llega por correo o en una hoja de cálculo, alguien lo teclea y la confirmación espera a que esa persona tenga un hueco.
Tu cliente quiere saber dónde está su mercancía y enterarse cuando algo cambia, sin tener que llamar. Ese dato ya está en tu ERP o en el sistema del transportista: falta llevarlo hasta su pantalla. Para operadores, transportistas y almacenes que trabajan con varios transportistas y un sistema de gestión en marcha.
Cada fase del recorrido tiene su pregunta. Si la respuesta vive en un sistema al que tu cliente no llega, la pregunta llega a tu teléfono.
El cliente quiere confirmar que su pedido ha entrado y cuándo sale. Si llega por correo o en una hoja de cálculo, alguien lo teclea y la confirmación espera a que esa persona tenga un hueco.
Preparación, carga y cita de muelle. Cuando las citas se cierran por teléfono, los camiones coinciden a la misma hora y la espera la paga alguien.
Varios transportistas, cada uno con su panel y su forma de nombrar los estados. Tu equipo de tráfico hace de traductor entre todos ellos y el cliente.
Reparto fallido, entrega parcial o mercancía retenida. Se resuelve entre llamadas y correos, y el justificante de entrega tarda en llegar a quien lo pide.
Lo desarrolla STRADA DEV, nuestra división de software. Cada servicio tiene su página.
Les pasa lo mismo: mucho pedido, mucho dato y un cliente que quiere saber dónde está lo suyo.
Con los que ofrecen API o webhooks, la conexión es directa. Con los que solo dan un panel web o un fichero, se trabaja con importación programada. Cuántos transportistas tienes y qué permite cada uno marca el alcance y el precio, y se concreta en la primera fase. Más detalle en integración de sistemas.
Es el caso habitual. Tu cliente ve un solo estado aunque detrás haya varios transportistas. Traducir los estados de cada uno a un lenguaje común es la parte que más trabajo lleva, y también la que más se nota en el día a día de tu equipo de tráfico.
Se trabaja con lo que ya tienes mientras deje salir el dato, por API, por base de datos o por fichero. Si algún sistema lo pone difícil, queda escrito en el documento de alcance de la primera fase, con las alternativas y lo que supone cada una.
Puede formar parte del mismo portal. El transportista o el cliente pide franja de carga o descarga, el almacén la confirma y todos ven la misma agenda. Se diseña con las reglas de tu almacén: número de muelles, horarios y tiempos por tipo de carga.
Por fases. La primera es el mapa de sistemas y transportistas, y termina con un documento de alcance. Con él se cierran por escrito el precio y el calendario de lo que se construye después. Cada fase se aprueba antes de abrir la siguiente.
Cuéntanos con qué sistemas trabajas y con cuántos transportistas. Te respondemos en 24-48 h laborables para concretar una llamada inicial sin coste, y desde ahí trazamos la ruta de tu portal.
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